L'image vous présente tous les points vérifiés lors du contrôle technique du véhicule.
Il doit être renouvelés tous les 2 ans pour les véhicules de plus de 4 ans.
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révisez votre code et préparez-vous pour le jour J!
Descrizione:
Ici vous trouverez des cours de code comme dans un vrai livre! Plus ludique et moins rébarbatif, j'espère que ça vous aidera à avoir la première étape de votre passeport pour la liberté!
Pour toute question, n'hésitez pas à m'écrire : ayez-votre-code@hotmail.fr
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3) Contrôle technique
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# Postato lunedì 20 marzo 2006 04:08
Modificato lunedì 20 marzo 2006 04:43
4) Papiers/documents
Le conducteur doit toujours avoir sur lui son permis ou son livret d'apprentissage en cas de conduite accompagnée, sa carte grise, son attestation d'assurance, reçu de vignette fiscale si nécessaire, et récépissé de contrôle technique si nécessaire.
Sur le pare-brise doivent figurer la vignette fiscale si nécessaire, le certificat d'assurance, le macaron de contrôle technique si nécessiare et la pastille verte pour les véhicules concernés.
Sur le pare-brise doivent figurer la vignette fiscale si nécessaire, le certificat d'assurance, le macaron de contrôle technique si nécessiare et la pastille verte pour les véhicules concernés.
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# Postato lunedì 20 marzo 2006 04:46
5) Passagers et chargement
Les passagers ne doivent pas excéder le nombre de places assises et doivent être ceinturés. Les enfants de moins de 10 ans doivent être à l'arrière.
Le chargement peut mesurer 2,55 m de large maximum et ne doit jamais dépasser à l'avant. Il peut dépasser de 3m maximum à l'arrière et dans ce cas il doit y avoir un dispositif de signalisation (dès 1m). Si les vélos masquent les feux et la plaque d'immatriculation, on doit en rajouter sur le chargement.
Toute remorque doit posséder son triangle de présignalisation ainsi que sa propre carte grise et immatriculation si le PTAC est supérieur à 500kg. Le permis E(B) peut être nécessaire.
Le chargement peut mesurer 2,55 m de large maximum et ne doit jamais dépasser à l'avant. Il peut dépasser de 3m maximum à l'arrière et dans ce cas il doit y avoir un dispositif de signalisation (dès 1m). Si les vélos masquent les feux et la plaque d'immatriculation, on doit en rajouter sur le chargement.
Toute remorque doit posséder son triangle de présignalisation ainsi que sa propre carte grise et immatriculation si le PTAC est supérieur à 500kg. Le permis E(B) peut être nécessaire.
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# Postato lunedì 20 marzo 2006 04:56
6) Circulation
Avant de s'insérer on vérifie,, on cède le passage et on avertit.
Sur la chaussée on utilise la voie la plus à droite ou la voie pour véhicules lents si la vitesse est = ou < à 60km/h. La bande d'arrêt d'urgence est réservée aux pannes, incidents et malaises. Si la circulation se fait en files on reste dans sa voie. Si on est le dernier d'un bouchon on allume les feux de détresse.
Sur autoroute ou route à accès réglementé il est interdit de faire demi-tour, marche arrière, de circuler sur la bande d'arrêt d'urgence, d'y stationner ou de s'y arrêter (sauf si conditions çi-dessus).
Quand on change de direction, on vérifie, on avertit, on serre:
-à droite pour aller à droite
-à gauche pour aller à gauche soit le long de l'axe, soit dans la voie centrale sur une 3 voies, soit complètement à gauche dans un sens unique. Sur un rond-point : voir le schéma.
Sur la chaussée on utilise la voie la plus à droite ou la voie pour véhicules lents si la vitesse est = ou < à 60km/h. La bande d'arrêt d'urgence est réservée aux pannes, incidents et malaises. Si la circulation se fait en files on reste dans sa voie. Si on est le dernier d'un bouchon on allume les feux de détresse.
Sur autoroute ou route à accès réglementé il est interdit de faire demi-tour, marche arrière, de circuler sur la bande d'arrêt d'urgence, d'y stationner ou de s'y arrêter (sauf si conditions çi-dessus).
Quand on change de direction, on vérifie, on avertit, on serre:
-à droite pour aller à droite
-à gauche pour aller à gauche soit le long de l'axe, soit dans la voie centrale sur une 3 voies, soit complètement à gauche dans un sens unique. Sur un rond-point : voir le schéma.
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# Postato lunedì 20 marzo 2006 05:28
7) Vitesse
Doit être réduite selon l'état de la chaussée, les difficultés de circulation et les obstacles prévisibles.
/!\ Ne pas confondre vitesse minimale obligatoire (40),vitesse maximale conseillée (70) et vitesse maximale autorisée. /!\
Image : Tableau des limitations générales auquel on peut rajouter:
-maximum 90km/h si on a des pneus à crampons
-maximum 50km/h si visibilité <à 50m
-en conditions normales sur autoroute, minimum 80km/h sur la voie la plus à gauche (celle que l'on emprunte pour dépasser), la voie la plus à droite étant, je le rappelle, réservé aux véhicules lents, c'est à dire ceux qui roulent à 60km/h ou moins.
/!\ Ne pas confondre vitesse minimale obligatoire (40),vitesse maximale conseillée (70) et vitesse maximale autorisée. /!\
Image : Tableau des limitations générales auquel on peut rajouter:
-maximum 90km/h si on a des pneus à crampons
-maximum 50km/h si visibilité <à 50m
-en conditions normales sur autoroute, minimum 80km/h sur la voie la plus à gauche (celle que l'on emprunte pour dépasser), la voie la plus à droite étant, je le rappelle, réservé aux véhicules lents, c'est à dire ceux qui roulent à 60km/h ou moins.
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# Postato lunedì 20 marzo 2006 05:52
Modificato giovedì 23 marzo 2006 15:35
